অ্যান্ড্রয়েড অটো সম্ভবত বিগত বছরের আমার অন্যতম অগ্রগতি। একটি গাড়ী স্টেরিও থাকার ধারণা যা আমাকে গাড়িটি আলোর সাথে বাড়ির পথে এস্কাম্বিয়া বে এর চূড়াগুলির উপর দিয়ে যেতে দিতে চায় না, এটি একটি খুব ভাল জিনিস। একটি ব্যবহারকারী ইন্টারফেস যা স্তন্যপান করে না। ব্যবসায়ের সেরা ম্যাপিং। আমার সমস্ত সংগীত অ্যাক্সেস। কণ্ঠ নির্দেশ. পডকাস্ট। আমরা অ্যান্ড্রয়েড অটোর জন্য উপলব্ধ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে দিয়ে যাচ্ছি এবং এখন পর্যন্ত এটি (বেশিরভাগই) ভাল।
তবে একটি সমস্যা আছে - অদ্ভুত সংযোগের বিষয়গুলি বাদ দিয়ে আমাদের ফোরামে কিছু লোকেরা অভিজ্ঞতার মুখোমুখি হচ্ছে - যা এখনও আমার মাথা আঁচড়ে গেছে। এটি আসলে একটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য - এবং এটির চেয়ে ভাল ক্ষতি হতে পারে।
অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনে পপ আপ করা একটি সমস্যা হ'ল "সুরক্ষার কারণে, আর কোনও আইটেম প্রদর্শিত হতে পারে না" স্ক্রিন। এটি একটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যের অংশ (এখানে বিস্তারিত) যার অ্যান্ড্রয়েড অটোতে ছয় ধাপের মধ্যে একটি ক্রিয়া সম্পন্ন করা দরকার। অর্থাৎ, আপনি ছয়বারের চেয়ে বেশি পর্দা ট্যাপ করতে পারেন। (এবং গুগল বলেছে যে জাপানে নিয়ম আরও কঠোর, যেখানে আপনি কাজগুলি করতে মাত্র চারটি ট্যাপ পান get)
সিক্স-ট্যাপ সর্বাধিক একটি আশীর্বাদ এবং একটি অভিশাপ। এটি একদিকে আমাদের ডিসপ্লেতে অত্যধিক ফিউশন থেকে বিরত রাখে এবং (আশা করি) ভয়েস কমান্ডগুলিতে আমাদের আরও নির্ভর করতে বাধ্য করে, যা শেষ পর্যন্ত আমাদের চোখ রাস্তার দিকে রাখে এবং ফোনটি আমাদের হাত বন্ধ করে দেয়। কারও সেই উদ্দেশ্য সম্পর্কে প্রশ্ন করা উচিত নয়। গাড়ি চালানোর সময় ফোনটি ডাউন করা আমাদের মোবাইল স্পেসে দেখতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি।
অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে সর্বাধিক ছয়-ট্যাপ এড়াতে সৃজনশীল হতে হবে। অথবা ড্রাইভাররা কেবল তাদের ফোনগুলি আনপ্লাগ করতে এবং তাদের পুরানো পথে ফিরে যেতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশন বিকাশকারীরা কীভাবে এটি পরিচালনা করেছে তা দেখতে আকর্ষণীয় হয়েছে। গুগল প্লে মিউজিক প্রথমে অ্যান্ড্রয়েড অটোতে মোটামুটি সীমাবদ্ধ মনে হয়। আপনি শিল্পী বা অ্যালবাম বা বিভাগ দ্বারা প্রকৃতপক্ষে ড্রিল করতে পারবেন না, যা এই ছয়-ট্যাপের সর্বাধিক সম্পর্কে জানতে পারলে আপনি বুঝতে পারবেন - আপনি খুব তাড়াতাড়ি এটিকে চালিত করতে পারবেন। সুতরাং, পরিবর্তে, আপনাকে ভয়েস কমান্ডগুলির উপর নির্ভর করতে হবে, যা সাফল্যের বিভিন্ন মাত্রায় কাজ করে। (এবং এটি ধরে নিয়েছে যে আপনি প্রথমে যা শুনতে চান তা আপনি জানেন)) আমি পকেট কাস্টস ব্যবহার করে এই ট্যাপের সীমাটি প্রথম পেয়েছি। তালিকার নীচে সর্বাধিক যুক্ত হওয়া - আমি পর্বের একগুচ্ছের সাথে সাবস্ক্রাইব করেছিলাম - তাদের পর্বগুলির সাথে সাতটি ট্যাপ দূরে রয়েছে, এবং এভাবেই ধরাছোঁয়ার বাইরে। "প্লে না করা পর্বগুলি" বিভাগটি সেই কয়েকটিতে সহায়তা করেছিল তবে এর অর্থ হ'ল সরাসরি কোনও নির্দিষ্ট শোতে যেতে সক্ষম হওয়ার পরিবর্তে খেলানো সমস্ত তালিকাতে ঝকঝকে। তবে শেষ পর্যন্ত আমি আমার অভ্যাসটি পরিবর্তন করেছি এবং আমি যে অনুষ্ঠানগুলি নিয়মিত শুনি না সেগুলি থেকে সাবস্ক্রাইব করি।
সুতরাং বিকাশকারীদের কি কম ট্যাপের জন্য তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে নিবিড় করতে বাধ্য করা উচিত? বা ব্যবহারকারীরা অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যবহারের উপায়টি পরিবর্তন করে? আমি আশঙ্কা করি তা যাই হোক না কেন।
অ্যান্ড্রয়েড অটো অভিজ্ঞতার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি হ'ল ফোন কলগুলির জন্য একটি ব্লুটুথ সংযোগ। (অ্যান্ড্রয়েড অটো অডিওর জন্য ইউএসবি ব্যবহার করে)) এবং যদি আপনি একটি ব্লুটুথ-সক্ষম কার স্টেরিও পেয়ে থাকেন তবে আপনি অর্ধেক পথ ধরে প্রথমে প্রথমে একটি হ্যান্ডস-ফ্রি অভিজ্ঞতা দেবেন। তবে একটি ব্লুটুথ সংযোগ ফোনটি আপনার হাত থেকে দূরে রাখতে আসলে কিছুই করে না। অ্যান্ড্রয়েড অটো কার্যকরভাবে (তবে, না, পুরোপুরি নয়) ফোন ব্যবহারের সময় আপনাকে লক আউট করে, কালো পর্দার উপর "অ্যান্ড্রয়েড অটো" লোগোটি আচ্ছাদিত করে, ফোন যতক্ষণ না প্লাগ ইন থাকে ততক্ষণ একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্লুটুথ সংযোগ, তবে, এখনও আপনাকে বাছাই করতে এবং স্বাভাবিকের মতো ফোনটি ব্যবহার করতে দেয়।
তাহলে কোনও ব্যবহারকারী ছয়-ট্যাপ সীমাবদ্ধতা, শিল্পী / অ্যালবাম ব্রাউজিং বা সাব-পার অ্যাপগুলিকে অ্যান্ড্রয়েড অটো থেকে কেবল আনপ্লাগিং করা, ব্লুটুথের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন এবং নিরাপদ ব্যবহারকারীর ইন্টারফেসটিকে উপেক্ষা করে হতাশ হয়ে কী থামবে?
অ্যান্ড্রয়েড অটো (বা অ্যাপলের কারপ্লে, যা আমার কাছে ঠিক তত গুরুত্বপূর্ণ) যা করা দরকার তা হ'ল ফোন হাতে রেখে ড্রাইভারদের তাদের পুরানো পথে ফিরিয়ে আনতে হবে। সুসংবাদটি হ'ল আমরা এখনও প্রথম দিনগুলিতে রয়েছি এবং আমি বিশ্বাস করি গুগল আপডেটের জন্য ইন-কার ফার্মওয়্যারের চেয়ে হ্যান্ডসেট সফ্টওয়্যারটির উপর নির্ভর করে সঠিকভাবে জিনিসগুলি নিয়ে চলছে। এবং যে কোনও ইভেন্টে দায় এখনও চাকা পিছনে থাকা আমাদের উপর বর্তায়।
